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¡Los Trenes de la Corrupción y sus pasajeros!

Por Franklin D. López

Periodista, Escritor, Empresario y Preso Político

www.franklindelanolopez.com @trueblue51 Facebook Instagram Periscope

!El primer gran síntoma de que la corrupción se ha regado en todos los que haceres de la sociedad es la pasividad, el silencio y no hacer

nada contra su erradicación!

Mi primera experiencia en uso de transportación masiva era cuando viajaba del barrio Mano Manca, un sector entre Caguas y Gurabo, para ir al Colegio del Pilar en Rio Piedras usando el mejor sistema de transportación masiva creado por auto-combustión de la nmecesidad; las guaguitas de 11 psajeros “pista y corre.” Tenía 11 años, y tomaba una “pisa y corre” que me llevaba hasta la Plaza de Caguas (centro de trasbordo) por .25centavos, y tomaba una vieja guagua de la “Caguas Bus Line” que me cobraba otros .25 centavos. Cada “pisa y corre” transportaba de 9 a 11 pasajeros y funcionaban con mucha eficiencia y su frecuencia que estaba determinado por las fuerzas de la demanda y oferta. Nuca faltaban! Eran micro centros de conversaciones sobre noticias y el diario vivir isleño.

Cuando el Partido Nuevo Progresista ganó las elecciones del 1968 los temas ecológicos se pusieron de moda. Don Luis Ferré, un hombre renacimiento, creó el Departamento de Recursos Naturales y la Junta de Calidad Ambiental bajo la administración de Luis A. Ferré. El nuevo gobierno promovía nueva ideas y entre ellas varios legisladores presentaron un plan para establecer carriles para la transportación en bicicletas. Desde entonces, se debatía lo ineficiente de la Autoridad Metropolitana de Autobuses. Los defensores del super gobierno central y burocrático comenzaron poco a poco a desmantelar los “pisa y corres” y crear burocracias como la Comisión de Servicio Público para mantener su control. Los que proponian esa noble idea de transportación en bicicleta se olvidaron del romance que tiene el Puertorriqueño(a) con el automóvil.

El Puertorriqueño quiere más al auto que a su propia familia y que la casa dónde vive. En Puerto Rico hay 2-millones 300-mil automóviles. Esto hace que Puerto Rico tenga 635 autos por cada 1,000 habitantes colocándonos en la posición número 12 a nivel mundial. Sólo hay que darse un vuelta por urbanizaciones, residenciales públicos y sectores en desventaja económica para ver que en muchas de las viviendas el auto vale más que la estructura. Esto no es enfermedad o virus de los “Boricuas”. En algunos paises Latino-Americanos y Europeos el amor a los autos es incontrolable. La libertad de movimientos al instante los hacen irresistible. En muchos paises Europeos se ha elevado el precio de la gasolina hasta $ 7 dólares el galón para disuadir a los enamorados de los autos y para que usen el transporte público. En otros, controlan la circulación de los autos alternando los números de tablillas pares y nones.

Los gobiernos coloniales han invertido y perdido cientos de millones en la operación de la AMA. Sus política públicas de transportación han carecido de planes y programas que complementen las iniciativas que han desarrollado. La mala planificación urbana en ciudades y jurisdicciones ha obligado a la población a una dependencia extrema del uso de autos.

Además del asfalto otra fuente de ingresos oscuros para alcaldes corruptos son los estacionamientos públicos de las calles. Esto no se ha investigado todavía, pero estoy seguro que el Agente Especial Joseph Gonzáles está en eso. El FBI ha comenzado a desmantelar l”Los carteles del asfalto y los Carteles del recogido de desperdicios sólidos.” Tiene trabajo para largo!

Además del fiasco y fracaso de la AMA veamos algunos ejemplos:

 

 

LOS TRENES DE LA CORRUPCION

“TU TREN”

El Tren Urbano se desarrolló bajo la administración Rosselló a un costo de $ 2,450 millones de dólares. El gobierno Federal aportó $685 millones de los fondos de desarrollo y el balance, $1,765 millones fueron fondos del gobierno territorial, levantados mayormente de préstamos que hoy están sin pagarse y forman parte de la crisis. Su proyección de pasajeros para el 2010 era de 110,000. Su uso diario estimado es de 28,000. Desde su comienzo Tu Tren arrastró deficits operacionales anuales de decenas de millones de dólares. El proyecto tuvo muchos situaciones de escándalos por los contratos otorgados a contratistas y empresarios. La empreasa que contruyo “Tu Tren” Siemebns tiene el recor d más ocuro de corrupcion de toda las compañias de ccontrucción multi-nacional.  Olvidense de ODEBRECHT, se quedó chiquita. Mientras exista un pacto silente y secreto entre el Partido Popular y el PNP de no investigarse el uno del otro, la corrupción reinara en Puerto Rico. Las agencias Federales tiene un reto extraodinario por delante porque las piñas de la corrupción gubernamental conocen como evadir ser acusados y arrestados tienen  negocios de todo tipo para lavar dinero y banqueros inversionistas en el negocio de emisión de bonos y amigos que los ayudan a “limpiar” y a esconder el dinero sucio de la corrupción en paraisos fiscales y jurisdicciones en Latrino-America dónde la corrupción es parte de su constitución genética.

El Tren Liviano de Bayamón a Toa Alta

El 22 de junio de 2010 la administración colonial Fortuño anunció el desarrollo del Tren Liviano entre Bayamón y Toa Baja a un costo de $ 55-millones. De estos $ 5 millones eran para su diseño y $50 millones para el proyecto. Después aumentó a $ 76 millones y terminó en más de $90 millones.. Finalmente, el proyecto terminó costándole al Pueblo $92 millones. Este proyecto fue un fracaso desde su primer día de operación y es otra obra “faraónica” que le deja deficits multi-millonarios al gobierno anualmente. Fortuño convenientemente se mudó calladito a Washington y compró un Penthouse en el Ritz Carlton Residences por más de $ 1.5 millones de dólares y aquí no ha pasado nada! Luego lo vendió y adquirió un suntuoso apartamiento en el comlpejo más exclusivo de Washington, “the WaterGate”. La razón es porque entre el PPD y el PNP hay un pacto no escrito de “yo no te investigo si tu no me investiga.” Esto hace que la corrupción se haya asilado en lo más profundo en las llanas conciencias de nuestros políticos. Los Federales saben quiénes son los más corruptos y tienen estimado de lo que se robaron. El dilema que tienen las organizaciones de Ley y Orden es si  preservan, promueven y defienden la regla de la ley (Rule of Law) en momentos en la estructura democrática de los Estados Unidos y “The American way of life” es atacada por elementos dirigidos e inspirados por Republicanos de Donald J. Trump y por supremacistas blancos afiliados a grupo neo-nazistas. Esa es la pregunta.

El Tren Liviano de Caguas a San Juan

La administración de turno, la de García Padilla, no se queda atrás. Anunció en la convención de la Asociación de Contratistas Generales, la semana pasada, la construcción de la primera fase de un tren liviano entre Caguas y San Juan. Su costo $ 136 millones. Todo esta extravaganza se hace con un gobierno en quiebra, impagando a sus acreedores y con la experiencia de tres mega modelos fallidos en transportación pública. Dos de esos mega proyectos fracasado han sido trenes. Todo un esquema orquestrado finamente para promover contratos a los “amigos del alma” y para echarle combustible al tren de la corrupción. Me parece recordar la boda número cuatro de un buen amigo y el padrino de la misma alzó la copa de champagne y grito a los cuatro vientos, “¡ una raya más en el tigre no hace ninguna diferencia !’ Mientras aquí el gobierno Federal no exija fuerte medidas de auditorias forenses ante, durante y después de haber servido en posiciones electiva o agencias gubernamentales, la coorupción seguirá como el comejen “comiendose los cimientos del gobierno y peor aún socabando la confianza de los gobernados en sus gobernantes.

Hoy Puerto Rico vive su peor crisis, desde que los conquistadores Españoles llegaron a nuestras playas y exterminaron a la población Taina. Hoy tenemos un gobierno que propone un Plan de Re-Estructuración discriminando contra los jóvenes y en clara violación a las leyes Federales de Igual Oportunidades en el Empleo. Esta ley y sus reglamentos prohiben la discriminación por edad, sexo, origen étnico etc.

Por otra parte el plan del Gobierno PPD no es otra cosa que un esquema para provocar a las casas acreditadoras para que degraden aún más los bonos y así pagar muchísimo menos en las negociaciones. Esto es una crasa violación a la sección 9(a)(2) de la Ley Federal de Valores (SEC) de 1934 que lo clasifica como un delito criminal. Esto provocará que retirados, pensionados, inversores Puertorriqueños pequeños, medianos y grandes, cooperativas y bancos, junto a los bonistas de Estados Unidos pierdan miles de millones del producto de su trabajo e inversiones. Y qué paso con el Pueblo primero?

La incompetencia del gobierno del Partido Popular Democrático ha provocado que el Departamento del Tesoro emita una declaración expresa de que está “preocupado por un posible caos” en el archipiélago. Este gobierno ha cruzado la línea de la negligencia en el desempeño de sus funciones públicas. Impagan para usar los dineros del pago de la deuda para “comprar votos y conciencias” en las próximas elecciones.

Parece que la construcción de trenes es el vehículo favorito de gobiernos y politicos agenciarse y robarle dineros del Pueblo. La mayoría de estos proyectos en el planeta están plagados de actos de corrupción. Los que no leen la historia están condenados a repetir sus errores. Sin embargo, cuando hay “dinero fácil” para repartir amigos y colaboradores ILEGALMENTE para ellos la historia y sus experiencias no importan.

Mientras tanto, el Gobernador García Padilla anuncia su tren de $ 137 millones y la corrupción sigue rampante, la impunidad se impone, la Isla se vacía y Puerto Rico se hunde más! Puerto Rico tiene un grave problema de mantenimiento de infraestructura con los puentes en expresos, avenidas y carreteras de Puerto Rico. Muchos de ellos no se la hadado mantenimiento preventivo por décadas. Por qué no entonces no usar esos $137 millones para poner al día en todos nuestros pueblos esos puentes y brindarle seguridad a los que usamos diartiamente las carretras?

!El primer gran síntoma de que la corrupción está en metástasis y se ha regado en todos los que haceres de la sociedad es la pasividad y no hacer nada contra su erradicación. El silencio de los que la ven,  y no hacen nada, promueve su propagación como plagas en las instituciones gubernamentales y políticas que eventualmente terminan en su colapso. Sólo examinen los estados financieros de los políticos electos cuando entran y cuando salen de sus cargos. Se sorprenderán sobre sus grandes habilidades financieras para enriquecer su patrimonio a expensas de la quiebra de todo un Pueblo. La Justicia colonial, Federal y la Prensa lo saben. Pero qué hacen para erradicar la corrupción?  Por qué no exijen que el gobierno Federal le imponga como hizo el miércoles pasado el Presideente Biden con la medida para investigar las contrataciones y transacciones por miles de millones de la Junta de Supervisión Fiscal Federal.  Llegó el momento del gran despertar. Si no hacemos, nada, perderemos a Puerto Rico. Quedarnos silentes y callados nos hace cómplice como el que se roba el dinero del Pueblo.  Creen Ustedes que el Congreso y la Casa Blanca le van a dar paso a la entrada de un territorio plagado de corrupción y pillos? Despierten, si no drenamos el pantanal de la corrucpción, prepárense a que sus hihos, nieto y futuras generaciones vivan en una República bananera y en un sistema socialista controlado por una pequeña piña oligárquica. DESPIERTEN, Si no lo hacemos ahora…. cuándo?  La Lucha sigue y la causa perdura! Seguimos!